Jetzt steht der sicher …. neues Landegestell für den Banshee

Für eine sichere Landung, zB nach einer Autorot, sorgt das neue Landegestell für den Banshee. Nicht nur die Kufenarme wurden um 20mm verlängert, auch die Kufen an sich wurden etwas stärker ausgeführt. Durch die 20mm höheren Kufen wird die Standbreite automatisch verbreitert. Unterstützt werden hier die Kufenarme mit “unsichtbaren” Aufdopplungen, die elegant an der Rückseite […]

Aus Pappe wird Carbon >> Banshee Pufferakku-Platte für die Nummer 11

Gesauso limitiert wie der Banshee selbts, ist die kleine aber feine Pufferakkuplatte für die Nummer 11 von unserem Schorschi. Er suchte nach einer eleganten Lösung für seinen Pufferakku und brachte eine sehr schicke selbstgeschnitzte Pappschablone mit. Passend zu seiner Seriennummer lieferte die CNC-Fräse dann umgehend eine Pufferakku-Platte mit der Nummer 11. Mit der neuen Platte, die […]

Die neu Liposchiene für den VooDoo 400, Akku-Fummelei ade . . . .

Die neu Liposchiene für den VooDoo 400 macht Schluss mit der Fummelei beim Akkuwechsel. Durch das neue leichte Schnellwechselsystem für den Kleinen ist es jetzt Kinderleicht die Akkus zu wechseln. Nicht nur schneller sondern auch präziser gehts mit der neuen Liposchiene. Durch die exakte Positionierung der Akkus mit der neuen Schiene ist ein optimaler Schwerpunkt […]

schnell, einfach und sicher…….

Ab heute ist das neue Akku-Schnellwechselsystem für den neuen 700SB-E erhältlich. Die Funktion ist denkbar einfach: Akkuschiene rein, “klick” und fertig. Durch die zwei Haltelaschen rastet die Akkuschiene automatisch und sicher ein. Kein zusätzliches sichern mit Bändern oder Stiften ist mehr erforderlich. Da freut sich auch die Akkuschiene.

Der neue 700SB-E V2 “Ein Heli für Individualisten und für Qualitätsliebhaber die sich von der breiten Masse abheben wollen”

Die Zielsetzung: Ein extrem verwindungssteifes Chassis zu konstruieren, äußerst massiv und direkt um die Mitte herum, super servicefreundlich und mit dem Abfluggewicht deutlich unter 5 Kg zu bleiben…… Die Umsetzung: Der neue 700SB-E V2 besticht durch seine durchdachte Chassis-Konstruktion, die auch wieder auf der Basis des 700er Nitro entstanden ist. Anders als bei seinem Vorgänger […]

Let´s make it RIGID

machen sie den TDR jetzt RIGID. Hier wird der Name zum Programm. Mit der neuen X-Versteifung erzielen sie in Kombination mit den Versteifungsplatten eine extreme Steifigkeit des Chassis. Konzentriert wird sich hier speziell auf die Bereiche der Hauptrotorwellen-Lagerung und des Motors. [facebook_ilike] Die X-Versteifung nimmt die Torsionskräfte im mittleren Teil des Chassis perfekt auf. Der […]

Testflug 600SB-E mit 12S & VStabi 5.1 (geflogen von Timo W.)

Das Video zeigt einen eindrucksvollen Testflug von Timo W. mit dem 600SB-E in Ober-Ramstadt.  Geflogen wurde der 600SB-E von Georg Röder mit folgenden Daten:  Heli: 600SB-E EVOII (Basis T-Rex 600 Nitro) Motor: Scorpion HK4035-500 Regler: Kontronik 80HV Akku: 12S Rockamp Getriebe: M1 > Ritzel 11Z > HZR Mikado pfeilverzahnt mit spezieller Freilaufnarbe Stabi: Mini VStabi […]

Die Weiterentwicklung des 600SB-E Landegestells

In Zusammenarbeit mit “Schorschi” entstand in mühevoller Kleinarbeit das weiterentwickelte CFK-Landegestell für den 600SB-E. Nach einigen Entwürfen und Tests wurde das Landegestell weiter nach hinten “gezogen”. So konnte die Kufe besser unterhalb vom Schwerpunkt platziert werden. Jetzt passt das Landegestell perfekt zum dynamischen Gesamterscheinungsbild der Powermaschine. [facebook_ilike] Des Weiteren entstand ein Entwurf für Georg´s 600SB-E […]

Das neue Landegestell für den 600SB-E entsteht

Endlich haben wir es geschafft den ersten Prototypen vom neuen Landegestell zu entwerfen und zu fertigen. Das neue SB-E Gestell integriert sich vollständig ins Design des Chassis und verleiht dem 600er eine außergewöhnliche Optik. [facebook_ilike] Das Landegestell samt Chassis-Unterteil kann problemlos gegen das “Alte” getauscht werden. Die Montage ist kinderleicht und erfordert keinerlei Umbau der RC-Komponenten. Nach dem […]

700SB-E Belastungstest

den 700SB-E geflogen in etwas härterer Gangart ********************************************************************************************************** ********************************************************************************************************** ********************************************************************************************************** [facebook_ilike]